一款新車面世，往往需要經歷一年甚至幾年的設計才能量產，從材質、造型、功能到升級、智能等無一不需要耗費大量的時間、精力去研發制作。

汽車的產生是有最初的概念設計到圖紙手稿、數模建造再到油泥模型、數據采集等等一系列設計環節組成才能最終成型并且批量生產與大家見面。

其中設計師手稿完成汽車的概念設計后，用油泥制作表現出設計模型是汽車設計必不可少的一個環節。油泥模型是將設計師的設計作品立體展示的一個重要的過程，同時油泥模型也是最接近量產汽車造型的最終實體模型。不客氣地說，汽車油泥模型可以體現出絕大部分汽車設計過程中造型方面的問題，并且了可以為汽車風洞實驗提供重要的實驗數據。

工業油泥是類似橡皮泥一樣的類泥性材料，但并不是傳統的泥土，目前市場上的油泥原材料及產品油泥大部分來自于進口。油泥通過加熱變軟冷卻變硬的性能來對模型進行塑造及刮制。油泥可塑性強同時可以多次反復使用。

汽車設計油泥模型制作環節，油泥模型的作用更多的是對汽車造型上曲線部分的把控，曲線深一毫米淺一毫米，角度的變化這些都是無法在其他設計上體現的，這也突出了油泥模型的重要性及必要性。